Opmerkingen

De S1000RR biedt verbeterde prestaties dankzij aanpassingen aan het chassis, verbeterde vering, verfijnde motortuning en geoptimaliseerd Race-ABS en Dynamische Tractie Controle (DTC). Met een krachtigere vermogensafgifte, beter doseerbare gasrespons en geoptimaliseerde controle is de RR klaar voor een nieuwe fase.

In 2009 verraste de BMW S 1000 RR direct als marktleider in het > 1.000cc supersportsegment in Nederland en behield deze positie. BMW nam deel aan het WK Superbike, met successen zoals podiumplaatsen en een constructeurtitel in het Duitse IDM-kampioenschap. De motor behoudt zijn indrukwekkende vermogen van 142 kW (193 pk) bij 13.000 toeren per minuut en een koppel van 112 Nm bij 9.750 toeren per minuut, met een verlaagd rijklare gewicht van 202 kg.

Verbeteringen in de praktische bruikbaarheid zijn bereikt door een soepelere gasreactie en een nieuw 'ride-by-wire'-systeem. De RR heeft nu slechts twee kenvelden voor verschillende rijmodi. Een kortere eindoverbrenging zorgt voor snellere acceleratie. Het vernieuwde rijwielgedeelte omvat aanpassingen aan de voorvork, schokdemper, framegeometrie en een instelbare stuurdemper voor meer comfort en wendbaarheid.