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𝐈𝐧 𝐝𝐞 𝐣𝐚𝐫𝐞𝐧 𝟖𝟎 𝐰𝐚𝐬 𝐞𝐫 𝐞𝐞𝐧 𝐦𝐨𝐭𝐨𝐫𝐟𝐢𝐞𝐭𝐬 𝐝𝐢𝐞 𝐝𝐞 𝐡𝐚𝐫𝐭𝐞𝐧 𝐯𝐚𝐧 𝐦𝐨𝐭𝐨𝐫𝐥𝐢𝐞𝐟𝐡𝐞𝐛𝐛𝐞𝐫𝐬 𝐨𝐯𝐞𝐫 𝐝𝐞 𝐡𝐞𝐥𝐞 𝐰𝐞𝐫𝐞𝐥𝐝 𝐬𝐧𝐞𝐥𝐥𝐞𝐫 𝐥𝐢𝐞𝐭 𝐤𝐥𝐨𝐩𝐩𝐞𝐧 - 𝐝𝐞 𝐥𝐞𝐠𝐞𝐧𝐝𝐚𝐫𝐢𝐬𝐜𝐡𝐞 𝐘𝐚𝐦𝐚𝐡𝐚 𝐑𝐃𝟓𝟎𝟎. 𝐇𝐞𝐭 𝐰𝐚𝐬 𝐠𝐞𝐞𝐧 𝐠𝐞𝐰𝐨𝐧𝐞 𝐦𝐨𝐭𝐨𝐫𝐟𝐢𝐞𝐭𝐬, 𝐡𝐞𝐭 𝐰𝐚𝐬 𝐞𝐞𝐧 𝐰𝐚𝐚𝐫 𝐢𝐜𝐨𝐨𝐧 𝐯𝐚𝐧 𝐤𝐫𝐚𝐜𝐡𝐭 𝐞𝐧 𝐩𝐫𝐞𝐬𝐭𝐚𝐭𝐢𝐞𝐬.

𝐇𝐞𝐭 𝐤𝐥𝐨𝐩𝐩𝐞𝐧𝐝𝐞 𝐡𝐚𝐫𝐭 𝐯𝐚𝐧 𝐝𝐞 𝐑𝐃𝟓𝟎𝟎 𝐰𝐚𝐬 𝐳𝐢𝐣𝐧 𝟓𝟎𝟎 𝐜𝐜 𝐕𝟒-𝐭𝐰𝐞𝐞𝐭𝐚𝐤𝐭𝐦𝐨𝐭𝐨𝐫. 𝐃𝐞𝐳𝐞 𝐤𝐫𝐚𝐜𝐡𝐭𝐢𝐠𝐞 𝐦𝐨𝐭𝐨𝐫, 𝐦𝐞𝐭 𝐳𝐢𝐣𝐧 "𝐜𝐫𝐨𝐬𝐬𝐩𝐥𝐚𝐧𝐞" 𝐤𝐫𝐮𝐤𝐚𝐬, 𝐰𝐚𝐬 𝐧𝐢𝐞𝐭 𝐯𝐨𝐨𝐫 𝐚𝐧𝐠𝐬𝐭𝐡𝐚𝐳𝐞𝐧. 𝐇𝐞𝐭 𝐤𝐨𝐧 𝐢𝐧𝐝𝐫𝐮𝐤𝐰𝐞𝐤𝐤𝐞𝐧𝐝𝐞 𝐯𝐞𝐫𝐦𝐨𝐠𝐞𝐧𝐬𝐜𝐢𝐣𝐟𝐞𝐫𝐬 𝐠𝐞𝐧𝐞𝐫𝐞𝐫𝐞𝐧 𝐞𝐧 𝐯𝐞𝐫𝐭𝐚𝐚𝐥𝐝𝐞 𝐳𝐢𝐜𝐡 𝐢𝐧 𝐞𝐱𝐩𝐥𝐨𝐬𝐢𝐞𝐯𝐞 𝐚𝐜𝐜𝐞𝐥𝐞𝐫𝐚𝐭𝐢𝐞 𝐞𝐧 𝐞𝐞𝐧 𝐯𝐞𝐫𝐛𝐥𝐮𝐟𝐟𝐞𝐧𝐝𝐞 𝐭𝐨𝐩𝐬𝐧𝐞𝐥𝐡𝐞𝐢𝐝. 𝐃𝐢𝐭 𝐰𝐚𝐬 𝐠𝐞𝐞𝐧 𝐦𝐨𝐭𝐨𝐫𝐟𝐢𝐞𝐭𝐬 𝐯𝐨𝐨𝐫 𝐝𝐞 𝐳𝐰𝐚𝐤𝐤𝐞𝐫𝐞𝐧 𝐯𝐚𝐧 𝐡𝐚𝐫𝐭; 𝐡𝐞𝐭 𝐰𝐚𝐬 𝐠𝐞𝐦𝐚𝐚𝐤𝐭 𝐨𝐦 𝐝𝐞 𝐚𝐝𝐫𝐞𝐧𝐚𝐥𝐢𝐧𝐞 𝐭𝐞 𝐥𝐚𝐭𝐞𝐧 𝐬𝐭𝐫𝐨𝐦𝐞𝐧.

𝐖𝐚𝐭 𝐛𝐞𝐭𝐫𝐞𝐟𝐭 𝐡𝐞𝐭 𝐮𝐢𝐭𝐞𝐫𝐥𝐢𝐣𝐤, 𝐝𝐞 𝐑𝐃𝟓𝟎𝟎 𝐰𝐚𝐬 𝐞𝐞𝐧 𝐥𝐮𝐬𝐭 𝐯𝐨𝐨𝐫 𝐡𝐞𝐭 𝐨𝐨𝐠. 𝐌𝐞𝐭 𝐳𝐢𝐣𝐧 𝐤𝐞𝐧𝐦𝐞𝐫𝐤𝐞𝐧𝐝𝐞 𝐯𝐢𝐞𝐫𝐜𝐢𝐥𝐢𝐧𝐝𝐞𝐫 𝐕-𝐯𝐨𝐫𝐦𝐢𝐠𝐞 𝐮𝐢𝐭𝐥𝐚𝐚𝐭 𝐨𝐧𝐝𝐞𝐫 𝐡𝐞𝐭 𝐳𝐚𝐝𝐞𝐥 𝐞𝐧 𝐨𝐩𝐯𝐚𝐥𝐥𝐞𝐧𝐝𝐞 "𝐒𝐩𝐞𝐞𝐝𝐛𝐥𝐨𝐜𝐤" 𝐠𝐫𝐚𝐩𝐡𝐢𝐜𝐬, 𝐤𝐨𝐧 𝐣𝐞 𝐝𝐞 𝐑𝐃𝟓𝟎𝟎 𝐯𝐚𝐧 𝐞𝐞𝐧 𝐚𝐟𝐬𝐭𝐚𝐧𝐝 𝐡𝐞𝐫𝐤𝐞𝐧𝐧𝐞𝐧. 𝐇𝐞𝐭 𝐨𝐧𝐭𝐰𝐞𝐫𝐩 𝐰𝐚𝐬 𝐳𝐨𝐰𝐞𝐥 𝐚𝐞𝐫𝐨𝐝𝐲𝐧𝐚𝐦𝐢𝐬𝐜𝐡 𝐚𝐥𝐬 𝐨𝐩𝐯𝐚𝐥𝐥𝐞𝐧𝐝, 𝐞𝐞𝐧 𝐞𝐜𝐡𝐭𝐞 𝐡𝐞𝐚𝐝-𝐭𝐮𝐫𝐧𝐞𝐫 𝐨𝐩 𝐝𝐞 𝐰𝐞𝐠.

𝐌𝐚𝐚𝐫 𝐝𝐞 𝐑𝐃𝟓𝟎𝟎 𝐰𝐚𝐬 𝐧𝐢𝐞𝐭 𝐚𝐥𝐥𝐞𝐞𝐧 𝐦𝐚𝐚𝐫 𝐞𝐞𝐧 𝐦𝐨𝐨𝐢𝐞 𝐯𝐞𝐫𝐬𝐜𝐡𝐢𝐣𝐧𝐢𝐧𝐠. 𝐇𝐞𝐭 𝐰𝐚𝐬 𝐞𝐞𝐧 𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭𝐢𝐞𝐯𝐞 𝐦𝐚𝐜𝐡𝐢𝐧𝐞 𝐝𝐢𝐞 𝐤𝐥𝐚𝐚𝐫 𝐰𝐚𝐬 𝐨𝐦 𝐮𝐢𝐭𝐠𝐞𝐝𝐚𝐚𝐠𝐝 𝐭𝐞 𝐰𝐨𝐫𝐝𝐞𝐧. 𝐇𝐞𝐭 𝐠𝐞𝐚𝐯𝐚𝐧𝐜𝐞𝐞𝐫𝐝𝐞 𝐜𝐡𝐚𝐬𝐬𝐢𝐬 𝐳𝐨𝐫𝐠𝐝𝐞 𝐯𝐨𝐨𝐫 𝐰𝐞𝐧𝐝𝐛𝐚𝐚𝐫𝐡𝐞𝐢𝐝 𝐞𝐧 𝐮𝐢𝐭𝐬𝐭𝐞𝐤𝐞𝐧𝐝𝐞 𝐡𝐚𝐧𝐝𝐥𝐢𝐧𝐠, 𝐨𝐟 𝐣𝐞 𝐧𝐮 𝐝𝐨𝐨𝐫 𝐛𝐨𝐜𝐡𝐭𝐞𝐧 𝐬𝐜𝐡𝐞𝐮𝐫𝐝𝐞 𝐨𝐩 𝐝𝐞 𝐰𝐞𝐠 𝐨𝐟 𝐣𝐞 𝐯𝐚𝐚𝐫𝐝𝐢𝐠𝐡𝐞𝐝𝐞𝐧 𝐭𝐞𝐬𝐭𝐭𝐞 𝐨𝐩 𝐡𝐞𝐭 𝐜𝐢𝐫𝐜𝐮𝐢𝐭. 𝐇𝐞𝐭 𝐰𝐚𝐬 𝐞𝐞𝐧 𝐦𝐨𝐭𝐨𝐫𝐟𝐢𝐞𝐭𝐬 𝐝𝐢𝐞 𝐧𝐢𝐞𝐭 𝐚𝐥𝐥𝐞𝐞𝐧 𝐠𝐞𝐬𝐜𝐡𝐢𝐤𝐭 𝐰𝐚𝐬 𝐯𝐨𝐨𝐫 𝐝𝐚𝐠𝐞𝐥𝐢𝐣𝐤𝐬 𝐠𝐞𝐛𝐫𝐮𝐢𝐤, 𝐦𝐚𝐚𝐫 𝐨𝐨𝐤 𝐯𝐨𝐨𝐫 𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭𝐢𝐞𝐟 𝐫𝐢𝐣𝐝𝐞𝐧.

𝐃𝐞 𝐘𝐚𝐦𝐚𝐡𝐚 𝐑𝐃𝟓𝟎𝟎 𝐰𝐞𝐫𝐝 𝐠𝐞𝐩𝐫𝐨𝐝𝐮𝐜𝐞𝐞𝐫𝐝 𝐭𝐮𝐬𝐬𝐞𝐧 𝟏𝟗𝟖𝟒 𝐞𝐧 𝟏𝟗𝟖𝟔 𝐞𝐧 𝐛𝐥𝐢𝐣𝐟𝐭 𝐭𝐨𝐭 𝐨𝐩 𝐝𝐞 𝐝𝐚𝐠 𝐯𝐚𝐧 𝐯𝐚𝐧𝐝𝐚𝐚𝐠 𝐞𝐞𝐧 𝐢𝐜𝐨𝐨𝐧 𝐢𝐧 𝐝𝐞 𝐦𝐨𝐭𝐨𝐫𝐰𝐞𝐫𝐞𝐥𝐝. 𝐇𝐨𝐞𝐰𝐞𝐥 𝐝𝐞 𝐨𝐫𝐢𝐠𝐢𝐧𝐞𝐥𝐞 𝐑𝐃𝟓𝟎𝟎 𝐧𝐢𝐞𝐭 𝐦𝐞𝐞𝐫 𝐢𝐧 𝐩𝐫𝐨𝐝𝐮𝐜𝐭𝐢𝐞 𝐢𝐬, 𝐛𝐥𝐢𝐣𝐟𝐭 𝐡𝐢𝐣 𝐠𝐞𝐳𝐨𝐜𝐡𝐭 𝐝𝐨𝐨𝐫 𝐯𝐞𝐫𝐳𝐚𝐦𝐞𝐥𝐚𝐚𝐫𝐬 𝐞𝐧 𝐥𝐢𝐞𝐟𝐡𝐞𝐛𝐛𝐞𝐫𝐬 𝐯𝐚𝐧 𝐭𝐰𝐞𝐞𝐭𝐚𝐤𝐭𝐦𝐨𝐭𝐨𝐫𝐟𝐢𝐞𝐭𝐬𝐞𝐧. 𝐆𝐞𝐫𝐞𝐬𝐭𝐚𝐮𝐫𝐞𝐞𝐫𝐝𝐞 𝐞𝐱𝐞𝐦𝐩𝐥𝐚𝐫𝐞𝐧 𝐯𝐚𝐧 𝐝𝐞 𝐑𝐃𝟓𝟎𝟎 𝐰𝐨𝐫𝐝𝐞𝐧 𝐠𝐞𝐤𝐨𝐞𝐬𝐭𝐞𝐫𝐝 𝐞𝐧 𝐠𝐞𝐰𝐚𝐚𝐫𝐝𝐞𝐞𝐫𝐝 𝐝𝐨𝐨𝐫 𝐦𝐨𝐭𝐨𝐫𝐫𝐢𝐣𝐝𝐞𝐫𝐬 𝐝𝐢𝐞 𝐨𝐩 𝐳𝐨𝐞𝐤 𝐳𝐢𝐣𝐧 𝐧𝐚𝐚𝐫 𝐞𝐞𝐧 𝐬𝐭𝐮𝐤𝐣𝐞 𝐦𝐨𝐭𝐨𝐫𝐟𝐢𝐞𝐭𝐬𝐠𝐞𝐬𝐜𝐡𝐢𝐞𝐝𝐞𝐧𝐢𝐬 𝐞𝐧 𝐝𝐞 𝐨𝐩𝐰𝐢𝐧𝐝𝐢𝐧𝐠 𝐯𝐚𝐧 𝐞𝐞𝐧 𝐥𝐞𝐠𝐞𝐧𝐝𝐞 𝐨𝐩 𝐭𝐰𝐞𝐞 𝐰𝐢𝐞𝐥𝐞𝐧. 𝐃𝐞 𝐑𝐃𝟓𝟎𝟎 𝐢𝐬 𝐞𝐧 𝐳𝐚𝐥 𝐚𝐥𝐭𝐢𝐣𝐝 𝐞𝐞𝐧 𝐬𝐲𝐦𝐛𝐨𝐨𝐥 𝐛𝐥𝐢𝐣𝐯𝐞𝐧 𝐯𝐚𝐧 𝐨𝐧𝐯𝐞𝐫𝐬𝐜𝐡𝐫𝐨𝐤𝐤𝐞𝐧 𝐤𝐫𝐚𝐜𝐡𝐭 𝐞𝐧 𝐩𝐫𝐞𝐬𝐭𝐚𝐭𝐢𝐞𝐬 𝐨𝐩 𝐝𝐞 𝐰𝐞𝐠.

𝐕𝐨𝐥𝐥𝐞𝐝𝐢𝐠 𝐢𝐧 𝐨𝐫𝐢𝐠𝐢𝐧𝐞𝐥𝐞 𝐬𝐭𝐚𝐚𝐭, 𝐥𝐚𝐤𝐰𝐞𝐫𝐤 𝐢𝐬 𝐯𝐨𝐥𝐥𝐞𝐝𝐢𝐠 𝐨𝐫𝐢𝐠𝐢𝐧𝐞𝐞𝐥 𝐞𝐧 𝐧𝐢𝐞𝐭 𝐨𝐯𝐞𝐫𝐠𝐞𝐬𝐩𝐨𝐭𝐞𝐧. 𝐙𝐨 𝐳𝐢𝐣𝐧 𝐳𝐞 𝐛𝐢𝐣𝐧𝐚 𝐧𝐢𝐞𝐭 𝐦𝐞𝐞𝐫 𝐭𝐞 𝐯𝐢𝐧𝐝𝐞𝐧.